Gazete Güncel- İspir–Erzurum kara yolunda yapımı yıllardır süren Kırık Tüneli’nde son 10 ayda yalnızca yüzde 2’lik bir ilerleme sağlanabildi. 2024 sonunda yüzde 88 olan kazı destek oranı bugün yüzde 90’a, yüzde 71 olan nihai beton kaplama ise ancak yüzde 77’ye çıkabildi
Erzurum’un en önemli ulaşım projelerinden biri olan Kırık Tüneli’nde çalışmalar ağır aksak ilerliyor. 2024 yılı sonunda kazı destek çalışmaları yüzde 88, nihai beton kaplama yüzde 71 seviyesine ulaşmıştı. Ancak aradan geçen yaklaşık 10 ayda sadece yüzde 2 ve yüzde 6’lık ilerleme kaydedildi.
Vali Çiftçi yerinde inceledi
Erzurum Valisi Mustafa Çiftçi, Karayolları 12. Bölge Müdürü Fatih Günaydın ile birlikte Kırık Tüneli’nde incelemelerde bulundu. Çalışmalar hakkında bilgi alan Vali Çiftçi, kazı destek oranının yüzde 90, nihai beton kaplamanın ise yüzde 77 seviyesine geldiğini açıkladı.
“Proje tamamlandığında 45 dakika tasarruf sağlanacak”
Vali Çiftçi, tünelin tamamlanmasıyla mevcut 2 bin 380 metre kotundaki Gölyurt Geçidi’ne göre 346 metrelik kot kazanımı elde edileceğini, yolun 33 kilometre kısalacağını ve seyahat süresinde 45 dakikalık tasarruf sağlanacağını belirtti.
Projede 2 adet 7 bin 100 metre uzunluğunda çift tüp tünel, 8 bin 700 metre bağlantı yolu, 88 metre uzunluğunda 2 köprü ve 19 metre uzunluğunda 1 köprü bulunuyor.
Erzurum Post